Nahverkehrsplan 2026: Jetzt beginnt die Anhörung – auch für die Gemeinde Wennigsen gibt es Perspektiven

Die Regionsversammlung hat im Oktober den Entwurf des Nahverkehrsplans (NVP) 2026 beschlossen. Damit beginnt das förmliche Beteiligungs- und Mitwirkungsverfahren: Die Städte und Gemeinden der Region, benachbarte Aufgabenträger, Verkehrsunternehmen, Fahrgastverbände, Straßenbaulastträger und die Landesnahverkehrsgesellschaft können nun Stellung nehmen. Für die Anhörung ist eine Frist von sechs Monaten vorgesehen. Anschließend wertet die Regionsverwaltung die Anregungen und Bedenken aus. Die Verabschiedung des Plans ist für den Sommer 2027 geplant.

Steuerungsinstrument für die kommenden fünf Jahre

Die Region Hannover ist Aufgabenträgerin für den öffentlichen Personennahverkehr und stellt nach dem Niedersächsischen Nahverkehrsgesetz alle fünf Jahre einen Nahverkehrsplan auf. Er ist das zentrale Steuerungselement für die Entwicklung von Bus und Bahn: Er legt Ziele und Standards fest und bündelt Vorhaben in einer Maßnahmenliste. Der Plan folgt vier Zielfeldern – mehr Leistung für die Mobilitätswende, lückenlose und nachhaltige Mobilität, ein einfacher, sicherer und barrierefreier ÖPNV sowie komfortable und zuverlässige Verbindungen. Schwerpunkte sind der Ausbau der Schieneninfrastruktur, die Weiterentwicklung des Busverkehrs und sein Zusammenspiel mit dem On-Demand-Verkehr sprinti.

Die Maßnahmenliste ist dabei ausdrücklich ein langfristiger Entwicklungsplan. Aus ihr lässt sich nicht ableiten, dass ein Vorhaben innerhalb der fünf Jahre umgesetzt wird. Planung und Umsetzung hängen von personellen und finanziellen Ressourcen ab.

Perspektiven für Wennigsen

Trotz angespannter Haushaltslage und begrenzter Spielräume enthält der Entwurf auch für Wennigsen Ansatzpunkte:

• Bahnhof Holtensen-Linderte: Als Prüfbedarf ist die Einbindung des Bahnhofs in die Busrelation Bredenbeck – Linderte – Weetzen – Ronnenberg vorgesehen. Diese Verbindung wird vor Ort seit Langem gefordert.
• Verbindung über Kommunengrenzen: Als Prüfbedarf genannt ist auch eine Busverbindung Wennigsen – Bennigsen – Gestorf – Schulenburg – Barnten.
• Barrierefreiheit: Mit einem Anteil von rund 91 Prozent barrierefreier Haltestellen liegt Wennigsen regionsweit an der Spitze (Regionsdurchschnitt: rund 50 Prozent).
• Deisterbahn: Die Beschleunigung der Deisterbahn ist als Infrastrukturmaßnahme des Zielkonzepts S-Bahn Hannover in der Maßnahmenliste enthalten, allerdings noch ohne Zeithorizont.

„Dass der Bahnhof Holtensen-Linderte im Nahverkehrsplan auftaucht, ist ein wichtiges Signal. Die Anbindung per Bus fordern wir seit Jahren, denn sie würde Bredenbeck und Holtensen besser mit der S-Bahn verknüpfen. Ein Prüfauftrag ist noch keine Zusage – das wissen wir bei der Haushaltslage der Region. Deshalb werden wir das Beteiligungsverfahren nutzen, um die Wennigser Anliegen einzubringen und auf Verbindlichkeit zu drängen“ so Jonas Farwig, SPD-Regionsabgeordneter und verkehrspolitischer Sprecher der SPD-Regionsfraktion aus Wennigsen.